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阅读 2806 次 历史版本 2个 创建者:luxi(2011/11/4 11:04:27) 最新编辑:luxi(2011/11/4 13:56:02)
贵港港
拼音:Guìgǎng gǎng (Guigang gang)
同义词条:广西贵港港,贵港港口,贵港市港口
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贵港港
贵港港
 
 
  贵港港位于珠江水系浔郁平原中部,西南、华南两大经济区的结合部,是国家对外开放一类口岸和全国28个内河主要港口之一,是西南、华南内河的第一大港,也是西南东向出海的主要中转港口和泛珠江三角洲经济区中国-东盟自由贸易区物流通道的“桥头堡”。贵港港1956年开港。2010年该港货物吞吐量达3390万吨,创历史新高,继续稳居西南、华南内河港口首位。
 
 

港口简介

 
贵港港口
              贵港港口
  穿行在贵港港中心港区,处处呈现出货物装卸的热闹场景,江面上货船有序地进出码头。据了解,目前中心港区每天进出货物近7万吨,是贵港港中转量最大的港区,也是西南、华南各省货物经贵港中转的主要港区。

  据有关数据显示,贵港港的货物吞吐量30%以上来自粤港澳和西南各地。贵港港腹地西南地区和珠江三角洲经济增长迅速,为该港提供了源源不断的货源以及充足的发展空间。

  贵港港是国家一类口岸,开辟有至香港深圳集装箱定期班轮,广州港“穿梭巴士”广西贵港支线,贵港至南沙集装箱定期班轮,贵港至南沙“穿梭巴士”转关航线,贵港至粤港澳地区的水路常年货运航线,货物可直接转关出口至东南亚有关国家。方便快捷的运输航线吸引了贵港周边地区的货物到该港进行中转。

  同时,该港承担了贵州煤炭南运量的80%,在该港中转的云南金属、非金属矿石等货物每年达200万吨以上,广东的瓷砖等产品也通过水路经贵港港中转到西南各地。

  目前,粤港澳、西南进港货物年中转量近1000万吨。预测到2015年,货物年中转量将超过1500万吨。

自然条件

 
贵港港口雄姿
      贵港港口雄姿
  气候:贵港地区地跨北回归线,属亚热带季风气候,四季温润,景色宜人。

  风况:多年平均风速2.49m/s,年最大风速20.0m/s,历年极大风速28.0m/s,常强风向为N、NE、ENE。

  降水:年多年平均降雨量1505.0mm。最大年降雨量2185.9mm(1942年),最小年降水量951.1mm(1956年)。

  气温:年平均气温21.1℃。最热月是7月,月均气温23—29℃;最冷月为1月,月均气温6—14℃之间。

  水文:多年平均水位30.23m(黄海基面,下同),历年最高水位 45.92m (1968年8月21日),历年最低水位25.99m (1964年1月17日)。

交通情况

 
港口集装箱
        港口集装箱
  贵港港位于珠江水系浔郁平原中部,具有水路、公路、铁路高效衔接的交通优势,水路上溯南宁百色,下达粤港澳,是国家对外开放一类口岸和全国28个内河主要港口之一,是大西南物资东向出海便捷通道。水路、铁路、公路这三大运输方式的高效衔接,使贵港港具有强大的发展实力。贵港港按“一城一港”格局进行新的规划建设,目前已拥有城北、城南、桂平平南等四个港区,溯江而上西达南宁,北上柳州,顺江东去梧州、达粤港澳,开辟有珠江水系内河运输及香港、澳门等航线。

  公路:通过209国道、324国道、南梧二级公路、南宁至广州高速公路与西南、华南、华中各地相通;

  铁路:通过黎湛铁路南昆铁路与全国各地相连。

  水路:开辟有珠江水系内河及珠海、深圳、香港、澳门等多条航线,通航1000吨级船舶。港口设有海关、检验检疫、口岸等服务机构,货物通关快速便捷。贵港港是贵港市对外开放的主要窗口和经济发展新的增长点,呈现强劲的生命力。

经济腹地


  贵港港发展水运经济资源丰富。货源腹地的贵港、玉林以及贵州、云南四川等地矿产、物产丰富,经水路中转的货物量大品种多,为港口运输迅速发展创造了条件。去年外地进入贵港市港口中转的货物有900多万吨,外贸吞吐量近25万吨,带动建材、石化、饮食服务、保险等行业创税近1亿元。贵港港货物吞吐量已经由1997年的292万吨发展到2004年的1 358.3万吨,在全国1 302个内河港口中居第13位,成为全国知名的对外开放一类口岸和全国28个内河主要港口之一。

港口发展

港口历史

  贵港港1956年开港。

  贵港港二期工程是交通部“十五”计划的补充项目,也是广西“十五”计划的重点项目,同时还是广西最大的内河港口建设工程。该工程计划投资2.41亿元,其中交通部补助建设资金4 410万元。

  贵港港二期工程分为罗泊湾作业区二期工程和贵港中转港作业区二期工程两个部分,建设工期均为二年。其中,罗泊湾作业区二期工程投资1.63亿元,将建设千吨级泊位7个,包括新建2个千吨级集装箱泊位和2个千吨级件杂货泊位,改造现有的3个千吨级泊位,配套建设长3.5公里的进港一级公路。该作业区建设完工后,年货物吞吐量可达到件杂货160万吨和集装箱3万标准箱。

港口规划

  随着西部大开发、中国-东盟自由贸易区、泛珠江三角洲经济区的深入发展,贵港港建设提速,港口功能将更加完善,到2010年吞吐能力将达到4000万吨和10万标准箱,成为功能齐全、设备先进、服务一流、快捷畅通的全国内河十强港口和西南地区物流集散枢纽。

港口现状

  1、港口条件

  贵港港自1956年开港以来。已发展到拥有中心、桂平、平南等三个港区。

  港区分布及泊位

  贵港港二期工程分为罗泊湾作业区二期工程和贵港中转港作业区二期工程两个部分,建设工期均为二年。其中,罗泊湾作业区二期工程投资1.63亿元,将建设千吨级泊位7个,包括新建2个千吨级集装箱泊位和2个千吨级件杂货泊位,改造现有的3个千吨级泊位,配套建设长3.5公里的进港一级公路。该作业区建设完工后,年货物吞吐量可达到件杂货160万吨。有码头泊位165个,其中1000吨级泊位11个,500吨级泊位53个,年货物通过能力1400万吨和4000标准箱。

  仓储堆场及能力

  装卸机械及能力

  具有装卸集装箱、散货、件杂货、油品、粮食等货种能力和仓储中转功能,是广西内河机械化程度最高的港口。

  2、主营业务

  主营业务包括:装卸集装箱、散货、件杂货、油品、粮食等货种能力和仓储中转,是广西内河机械化程度最高的港口。

吞吐量

  2000年贵港港货物吞吐量428万吨。

  2001年贵港港货物吞吐量达到675万吨,其中本港吞吐量达到500多万吨,位居广西港口吞吐量之首,号称珠江水系内河第一大港。

  2002年贵港港货物吞吐量752万吨

  2003年贵港港货物吞吐量已达1026万吨,同比增长36.5%,在全国1302个内河港口吞吐量排名中居第13位,成为华南西部地区第一个突破千万吨吞吐量的内河大港。

  2004年贵港港货物吞吐量1358.2万吨,比上年增加315.4万吨,增长30.25%,创历史新高。

  2005年贵港港货物吞吐量2002.2万吨,同比增长21.77%。

  2006年贵港港货物吞吐量达2276万吨。

  2007年贵港港货物吞吐量达2507万吨。

  2008年贵港港口货物吞吐量达3112.1万吨,同比增长24.14%,居西南、华南内河港口首位。

  2010年贵港港港货物吞吐量达3390万吨,创历史新高,继续稳居西南、华南内河港口首位。




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